引子…
Mark Twain（马克吐温）曾经这样说，“Mauritius was made first, and then heaven, and that heaven was copied after Mauritius”- “毛里求斯先于天堂出现，而天堂是按照毛里求斯的样子被打造出来的”。
丁酉春节期间，照惯例我们是在路上的，不过今年比较曲折，大冬天的，尤其是元旦刚刚去过北国哈尔滨感受了零下十七度的酸爽，春节就不愿意再去一个美丽冻人的地方了，必须得暖和，最好有海滩。从2016年底开始筛选，各个知名度假胜地在春节的价格就像过山车冲到了顶点，却又只停在顶点。好好的长滩岛普吉岛，人均已是万元，严重背离性价比。。。
既然都这么贵了，为何不走得更远一些？再加上今年的春节加请两天假就可以凑满十天，于是扩大了搜索半径，新加坡、兰卡威、马尔代夫、大溪地、塞舌尔，直到毛里求斯，我发现单以单位里程成本的角度，毛里求斯居然是性价比最高的 （当然这是指自由行），再加上免签的政策，还有关键的一点，据说“人少”…后来发现，有很多人都是冲着“人少”来的…
毛里球斯共和国（英文名：Republic of Mauritius），非洲东部岛国，位于印度洋西南方。西距马达加斯加约800公里，与非洲大陆相距2,200公里。整个国土由若干个火山岛组成，人口超过127万，面积2,040平方公里 。
顺便提一句，印度洋，可并不只是环绕印度的一小圈，她的绝大部分都在南半球。
这里可以做个对比，我国香港面积约1104平方公里，太湖的面积是2250平方公里，而 最小的省会城市西宁，面积也达到了7665平方公里，最接近毛里求斯面积的内地大城市，是深圳，总面积1996.85平方公里。
国旗：呈长方形，长与宽之比为３∶２。自上而下由红、蓝、黄、绿四个平行相等的横长方形组成。红色象征为独立自由而进行的斗争，蓝色表示毛里求斯地处南印度洋，黄色象征独立的光芒照耀该岛国，绿色代表国家的农业生产和四季常青的特点。
国徽：制定于1906年，国徽中心是一枚一分为四的盾牌：左上角绘有一艘航行在印度洋上的金色帆船，显示日益通达繁荣的海上贸易，同时也提醒人民牢记血写的历史——殖民者们正是飘洋过海，乘船而来；3棵棕桐树矗立在右上角的热带土地上，代表国家的植物资源和自然条件；五角星和红钥匙诠释了盾徽底部饰带上的文字“STELLA CLAVISQUE MARIS INDICI”，意即“印度洋上的明星和钥匙”。盾徽两侧绘有该国主要的农产品甘蔗以及主要动物野鹿和绝迹多年的渡渡鸟。
首都是路易港。1968年3月12日脱离英国殖民独立。岛上有不少客家人移民，故亦通用客家话。居民51%信奉印度教，31.3%信奉基督教，16.6%信奉伊斯兰教。毛里裘斯曾是世上唯一住有渡渡鸟的地方，但因为殖民者的捕猎，该鸟已于17世纪末绝种。在非洲国家中，只有毛里求斯、利比亚和塞舌尔的人类发展指数被评为“高”级别。
从机场出发不久在高速上看到的“Welcome to the Republic of Mauritius”
1598年，荷兰人来到这里，以莫里斯王子的名字给岛命名为“毛里求斯”。当然荷兰人带给毛里求斯的不仅是名字，还有当地独有的雀鸟 – 渡渡鸟的灭顶之灾，这一性情温和的大鸟万万没有想到因其肉质鲜美（包括蛋）使得自己在被人类殖民者发现后的短短两百年的时间里即在地球上销声匿迹。
即使已经灭绝，毛里求斯随处依然可见渡渡鸟的形象，这是路易港蔻丹广场内身披国旗色的渡渡鸟:
在经历了荷兰、法国、英国近四百年的殖民统治后，毛里求斯于1968年3月12日正式宣告独立。不过目前毛里求斯仍属于英联邦成员国，官方语言为英语，不过我们接触到的大部分人均能使用英语、法语以及当地一种地方语言进行沟通，在当今全球化以沟通为王的时代中，语言不失为当地发展的一大优势。
在历史上毛里求斯主要依靠生产与出口蔗糖支撑经济，不过在上世纪以来，利用得天独厚的地缘优势与自然条件，毛里求斯逐渐发展起了制糖业、出口加工业、旅游业作为经济的三大支柱，从九十年代起，首都路易港被发展为自由港，离岸金融业在这里得到大力推进。目前，毛里求斯的综合生活质量在世界排名第54位，为非洲与印度洋国家榜首。
下图来自于Wikipedia，摄于毛里求斯中部山峰，完美地展现了左侧的路易港，中部的山峦与右侧的蔗糖种植区：
在西部和南部，到处都是大片的蔗田
气候：
毛里求斯属亚热带海洋性气候。全年基本只分夏、冬两季，每年的11月份到次年的4月为夏季，此时，海水的温度较高，约为27℃，沿海的气温27℃，中部高原稍低，为22℃。每年的5月份到10月份为冬季，沿海的平均气温要高一些，为24℃，中部高原稍低，为19℃，此时海水温度约22℃。全年气候温热。相对而言，这里每年的6至11月份气候较为凉爽，少雨，相对来说更适合旅行，而1至3月毛里求斯多雨，我们所在的六天里就有两天下了大雨，离开后的那一天，还迎来了热带风暴导致多个航班延迟或取消；不过，这里的大雨来去匆匆，下午大雨，到晚上已经是乌云散尽晴空万里，下大雨的两日夜晚我们都看到了无比清亮的银河。
自2012年11月起，中国公民前往毛里求斯做短期旅行或商务访问，如持有往返机票和酒店预订单，可享受免签的待遇，最长可停留60天，办理落地签不收取任何费用。
1、有效护照 （护照有效期6个月以上）
2、前往毛里求斯的往返机票 – 注意：出行前需要打印好你的机票行程单，以备毛里求斯海关查验
3、出行前，预订好毛里求斯的酒店，同样打印好酒店订单。（确保信息真实，姓名无误，无需彩打）
4、在飞往毛里求斯的飞机上需要填写入境卡和健康卡，入境时交给机场办理入境的工作人员。
机场海关查验的速度与态度都相当专业
白色为入境卡，在海关提交，过海关后，前方二十米提交黄色的健康卡
当地货币单位为卢比，卢比并非国际通用货币，不过当地接受美金或者欧元，可以带着两种货币在机场兑换卢比，我们当日使用美元兑换的汇率是35.1，欧元略贵，为37.55。按照这个汇率再基于人民币对美元的汇率，实际上一人民币相当于五卢比。
当地货币单位为卢比，卢比并非国际通用货币，不过当地接受美金或者欧元，可以带着两种货币在机场兑换卢比，我们当日使用美元兑换的汇率是35.1，欧元略贵，为37.55。按照这个汇率再基于人民币对美元的汇率，实际上一人民币相当于五卢比。
在机场，一出行李提取处就可以看到很多兑换柜台，而且相互竞争，并且每个人都能用中文揽客，什么中文？“换钱！换钱！”
这是当日兑换的汇率，注意买进卖出的区别并不大，大家用不完的卢比大可以再返程回到机场时在这里换回美元或欧元。另外港币可以直接在这里兑换卢比。还有些同期出行的小伙伴说在酒店一样可以兑换且汇率更好，我们并未亲试只给大家参考
机场外的左侧还有ATM提款机，同样支持VISA和MasterCard信用卡直接提取卢比。
事实上在酒店、餐厅、加油站与大部分的景区均可以直接使用信用卡，很多地方甚至直接支持银联(Union Pay)通道结算，需要使用到现金的机会并不多。我们用400美元兑换的卢比若非刻意使用其实根本用不掉。所以兑换两三百美刀足矣。最需要现金的场合，是在酒店或餐厅给小费，所以最好在行程开始就找超市或者其他购物场所用现金买些食品或小商品，这样才有机会得到足够多的找零来应付小费。
毛里求斯的塑料币做工精美，很有收藏价值。
关于货币，还有个有趣的细节，毛里求斯是为数不多在纸币上印有华人肖像的国家之一，在毛里求斯货币里其中25元卢比的正面上印有当地杰出华人朱梅麟的肖像。朱梅麟(1911-1991年)，祖籍广东梅县，客家人，1970年代初期建议毛里求斯政府发展加工出口业，而不是过于依赖旅游业和蔗糖，从而为毛里求斯经济的发展做出了重大贡献，因此，1998年，当地政府决定将朱梅麟的头像印在钞票上作为纪念。
从中国直飞毛里求斯的航班均由由毛里求斯航空公司执飞，出发城市有五个，从飞行里程的角度由近及远依次是：香港 （7725km 9小时 45分）、广州 （7740km 9小时45分）、成都 （7506km 10小时）、上海（8910km 11小时25分）、北京（9060km 12小时）。
我们选择了北京到毛里求斯的往返航班，，这个决定很大程度上是因为订票实在太晚，五者相比这一航线最便宜，不过即使如此，在春节期间一家三口（两大一小）往返机票总价也达到了三万三千人民币，几乎占据了行程总费用的五分之三。
作为曾被评为“世界旅游大奖”印度洋区域最佳航空公司，毛里求斯航空公司提供的服务与乘坐体验让人满意，空乘耐心且有求必应，全程允许手机处于飞行模式而无须关机，餐食味道不错，也是我经历中唯一在经济舱提供金属刀叉的航班，不过因为宗教避讳的问题（毛里求斯多为印度教或伊斯兰教信徒）所以飞机上并不提供牛肉与猪肉制品，主餐取而代之的是鱼肉与鸡肉。
往返航线都特意为孩子准备了礼物，很贴心
全程态度极好的空乘
美中不足的是此航线使用的A340-300机型机上娱乐屏幕较小，且不提供充电插口
此机型经济舱座位分布为每排2-3-2布局，空间属于能接受的水平
另一美中不足是毛里求斯航空并不属于三大航空联盟，所以无法使用其他航司的常旅客卡也无法累计其他航空联盟的飞行里程。不想浪费来回近两万公里里程的小伙伴，可以在机上索取表格申请毛航自家的常旅客会员。
提示一：起飞前24小时内可在毛里求斯航空官网进行网上值机，并选取座位。建议自由行的同志们一定要提早网上值机，因为去毛里求斯的绝大部分是跟团，而团队通常会预先将大段座位预定，去得晚了一家三口都不见得能坐一块。
提示二：选座，如果你是从中国出发，记得首选右排靠窗的座位。原因很简单，飞机接近毛里求斯时会由北向南沿着海岸线外围逐渐接近地面，所有的壮美风景都在机身右侧。
图中即为降落前俯瞰毛里求斯北部著名的蛙状岛屿 Gunner’s Quoin。
对了，天爱同好们，坐在右侧，你还可以有机会看到壮美的星空与银河。
图中为去程即将从北半球穿越赤道时，窗外的御夫座与银河。
说到这里，不得不提一下国人的乘机素质问题，中毛航线几乎就是中国人包机，相信大部分乘客并非第一次坐飞机，所以大声喧哗的情况基本未见，不过让人汗颜的是，当发现有说中文的空姐时，有些国人的行为开始变得奇特，亲见一中年大叔为了添加酒水饮料直接去拉空姐的胳膊以博取注意，而飞机落地滑行时罔顾安全指示灯未熄灭而解除安全带甚至站立起来做取行李状的也大有人在，而且是一人如此马上有多人效仿。惟愿每个走出国门的国人随着时间的推移在增进视野的同时也可以真正陶冶情操，有此进益必皆大欢喜。
出行前参考的所有可以找到的攻略，绝大部分众口一词都说毛里球斯“不推荐自驾”，理由是山路陡峭、道路狭窄、左行国人不适应等等，既然是这样，我就专门介绍一下自驾的法门。
事实上对于海外旅行租车自驾对我们来说是不二之选。我常用的租车网站包括国内的租租车与Hertz.com，Rentalcars.com。这次准备时间仓促，没空去仔细比较Rentalcars上的各个租车公司价格，也没有提前去了解Hertz是否有假期折扣，于是直接选择了通过租租车预定。
租租车的官网地址http://www.zuzuche.com/ ，之前去美国西部大环线，前后二十天分两段行程也是完全通过它预定。没使用之前我没有想到中文网站可以做得如此精细，不仅兼容几乎所有的欧美主流租车公司，而且提供了详细的费用清单，各种车险等级的介绍，以及在租车地可能会碰到的种种当地规范与注意事项。关键的一点，在网站上支付的费用即为实际总费用，到达租车柜台后不需要为任何事宜或名目再支付其他费用，这一点非常重要。
五整天A级车的租车费用为2028人民币，供应商为 “First Car Rental”，取还车均在机场。这个价格包括了起赔额为500欧元的基本险，意思就是如果车辆在租车期间发生碰撞，那500欧元内的维修费用需要自己支付，超过500欧元的部分由保险公司承担。当然，大家也可以选择不计免赔的全险。
目前海外租车的供应商越来越多，流程也越来越友善，尤其是象毛里求斯这样的友好国家，不仅承认中国驾照，连翻译件都不是必须的（保险起见还是准备一份为好），不过记得租车的预订确认单需要提前打印好，连同护照与驾照原件都是租车行审核的主要材料。
机场的租车柜台不在大厅内，就在出门左手不到二十米的小屋子内，沿着机场内的指示牌，不可能找不到
这是在机场营业的租车公司，常见的大型租车公司Hertz，Avis，Budget，SiXT都能找到
为我们服务的1st Car Rental的小伙子，笑容和蔼，办事麻利
由于租车的费用已经预付，现场只需再刷一笔押金预授权，合人民币3000。
租车行前的广场上停满了待出租的车辆，多数为小型车
事实证明，在西部与南部的道路绝大部分为双向单车道，且比中国的车道宽度窄那么百分之二十，所以选择小型车是明智的。
这就是后面陪伴我们的小车，上山下海无所不能。
注意，租车行提车时油箱并未加满，还车时保证相同油量即可
说说自驾感受，毛球的路不宽是真的，而且很多双向仅单车道，不过大部分车辆极守规矩，转弯必让直行，前车慢行后车也不会急不可耐地按喇叭，遇到行人均主动让行，在路上根本感觉不到这是非洲国家，像极了欧洲的驾驶路感。
在城镇与乡村干道路口，基本上很少见到红绿灯，取而代之的是大量的环岛。环岛内通行的车辆拥有绝对的路权，所以车辆在进入环岛前必须降速甚至停车，在观察不影响环岛内车辆的情况底下再进入。几天的驾驶过程中我们没有看到一辆车违反此原则。优秀的秩序也保证了没有堵车现象。
再看一下毛里求斯的交通图：图中黄色与紫红色为高速公路 (Motor Way)为双向四车道，在匝道口还配备第三根出入道；桔黄色为主要道路 (Major Road)，双向双车道，单根车道相对较宽；剩余灰色道路均为二级公路 (secondary Road)，双向双车道但是车道相对较窄，对于一些较宽车辆（比如公交车）经常需要借道行驶。
事实上，去各大景区与海滩的道路基本都是二级公路。
在有限速要求的路段，路旁的标志牌也相当清晰，极易辨认
当然，右舵车适应起来需要一段时间，最容易混淆的是雨刮在左侧而转向拨杆放在了右侧，我的雨刮就经常在转弯时卖力地工作…
关于导航，在以往美洲，亚洲和欧洲的自驾经历中，Google Map可以应对绝大部分的需求也是最好用的导航软件，即使是没有网络信号的地区，只要提前下载好离线地图也可以轻松解决问题。记忆里唯一曾需用到其他导航的场景，还是在美国大峡谷北缘的卡纳布国家森林，方圆一百公里内没有网络与手机信号，所幸手机里另外安装了Tom Tom的全离线地图，弥补了Google Map的一小段空白，此次为了毛里求斯我在Tom Tom里下载了整个非洲大陆的地图，结果，完全没有用到。
当然，国内导航就用不到Google Map了…
关于汽油，当地的加油站数量众多，各大知名品牌如壳牌、Engen、Total都能看到。事实上我们环绕全岛一周也只用了一箱油，加油站只进过两次，其中一次还是去买电话卡。加油站提供人工服务，加油操作程序也相当规范，比欧美国家方便地多。最后的油价大约是每升八元人民币，毕竟是不产石油的海岛，这个价格可以接受。
另外，加油可以直接刷信用卡。
关于停车，近一个礼拜的自驾，所到海滩、超市、餐厅与景区都有免费停车场，唯一一次交停车费是在首都路易港的蔻丹购物广场，四小时50卢比合10元人民币的价格便宜得不可想像。
